“逸仙路中間的公路隔離網屢次被人剪破，附近工廠的工人們每天從缺口處橫穿馬路，險象環生。”近日，火炬開發區市民胡先生向本報報料稱，逸仙路隔離帶上的護欄網建好不到一年，已經有多處屢次被人剪開。到底怎么回事？
    目擊：行人抄近路橫穿馬路險象環生
    逸仙路是一條交通流量繁忙的省道。該路在博愛路口至番中路口一段，兩旁企業聚集。
    近日下午，記者站在火炬開發區逸仙路12號新世紀工業園門口處看到，對面逸仙路隔離帶上約有3米長的護欄網被剪開，并躺倒在隔離花圃中。在這個缺口處，本來花木繁茂的隔離帶被踏出一條小路。而在該缺口兩旁，署名火炬開發區管委會、開發區交警的紅色條幅上寫著“珍愛生命，請不要橫穿、亂穿馬路”的警示語。記者看到，在該缺口（向北）前行50米有一條穿過馬路的人行道，而（向南）100米也有人行道，可以說并不需要繞行太遠的路。
    從13時許至15時許，記者發現先后有近20撥行人從對面的張家邊四村通過該缺口橫穿馬路。他們身上都穿著淺藍色的工衣，無一例外地走進了新世紀工業園。偶爾也有若干行人反方向從新世紀工業園內走出，從該缺口處向張家邊四村方向走去。工人們每每站在隔離帶上，不斷向右張望著是否有機動車經過，只要逮著空當，便迅速橫穿過去。而他們的前方，不乏飛馳的泥頭車、貨柜車。
    事實上，務工人員橫穿逸仙路曾經導致過一人死亡的交通事故。去年3月15日中午，在中山天彩包裝有限公司門前，一名橫穿馬路的男子被攪拌車撞倒并卷入車底，當場身亡。當時逸仙路的隔離帶上還沒有加設護欄網，但綠化帶上被踩出有一條寬約20厘米的小徑。昨天，記者在天彩公司門前路段發現，仍有一段護欄網被剪開，下面的花圃被踩出一條狹窄的小徑，而在該小徑南不遠的地方，就有一條“正規”的人行橫道。
    現狀：4 公里護欄網多處被撕開
    據胡先生介紹，相關部門之所以在馬路中間隔離帶上加設護欄網，就是為了防止行人亂穿馬路。“沒想到他們寧可撕破護欄網，也不愿遵守交通規則多走幾步。”這些缺口的存在，令過往的機動車駕駛員們不得不提高警惕：“不知什么時候，突然就跑出一個行人來。”
    有據可查的是，早在2005年4月，火炬開發區相關領導及公安、交警、執法部門就曾召集落戶逸仙路兩側的企業舉行會議，要求各企業加強對員工的教育與管理，遵守交通法規。到了去年年底，火炬開發區市政等部門在逸仙路博愛路口至番中路口段的隔離帶上安裝了護欄網，高約2米，全長4公里多，幾乎全面覆蓋了逸仙路路段。
    記者在此路段來回行走，發現目前護欄網至少有4處被剪開。除了新世紀工業園門口、中山天彩包裝有限公司門口兩處，另三處分別位于頤嶺路口南側約50米處、開發區黨校附近。這些缺口最大的被“撕”開3米寬，有的僅能通過1人。另外，還有一些路段的護欄網明顯有修補后的痕跡。記者注意到，這些缺口附近不超過200米處，其實都有人行橫道。
    部門：將進附近企業專題教育
    無論是新世紀工業園等企業的相關負責人，還是交警、市政等部門，都并不諱言，逸仙路護欄網自從去年建好后，在個別路段已經屢次被人破壞。“去年年底建設好后，我們交警在發現被人破壞后，通過與市政、公路等部門協調后，相關部門重新修補好，但過不了幾天便又被剪開。”火炬區交警大隊相關負責人鄧先生表示，如此反復已有多次。
    如何避免這樣的惡性循環？記者從市公路局中山港公路養護所了解到，逸仙路的相關設施并非由其負責。相關市政公司相關負責人表示，自己雖然參與建設隔離護欄網，但沒有權力在公路設施上懸掛提示牌等設施，更沒有罰款權，只能縫縫補補。交警部門則表示負責路上機動車、行人的交通秩序，對破壞護欄網的行為則沒有執法權。
    記者從逸仙路兩旁的相關單位獲悉，交警近期將進園區、企業進行專項的宣傳教育。“我們的確正要進附近企業，針對企業管理者和務工人員開展交通安全方面的宣傳教育。”鄧先生同時提醒，破壞道路交通設施是違法行為。